Ais Classe A

I sistemi AIS di Classe A sono progettati per fornire informazioni in tempo reale sulla posizione, la velocità, la rotta e altri dati critici di un'imbarcazione alle navi vicine, alle autorità costiere e ad altri soggetti interessati marittimi. Questi sistemi funzionano su due bande di frequenza -- banda marittima VHF e banda SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access) -- consentendo un'integrazione perfetta con i sistemi di navigazione e comunicazione esistenti.
Oltre al tracciamento e all'identificazione delle imbarcazioni in tempo reale, i sistemi AIS di Classe A forniscono anche funzionalità di sicurezza fondamentali, come avvisi di collisione, messaggi di soccorso e informazioni di rotta dinamica. Queste caratteristiche sono essenziali per prevenire le collisioni, ridurre al minimo il rischio di incidenti e garantire il flusso sicuro ed efficiente del traffico marittimo.
Inoltre, l’AIS di Classe A può essere integrato con varie altre tecnologie, tra cui radar, ECDIS (sistema di visualizzazione e informazione di carte elettroniche) e comunicazioni satellitari Inmarsat, per fornire una visione completa e in tempo reale dei movimenti e delle condizioni della nave. Questa integrazione consente agli operatori di prendere decisioni più informate, gestire il traffico navale in modo più efficiente e rispondere più rapidamente a qualsiasi emergenza.

Caratteristiche del prodotto

• Il sistema di identificazione automatica della nave di Classe A ha due modalità operative: tocco e pulsante.
• Con ECDIS, telecomando, BAM, sensori multifunzionali e altre interfacce, è ben compatibile con carte elettroniche, radar e altre apparecchiature elettroniche marine.
• Interfaccia operativa semplice e umanizzata combinata con LED a colori ad alta precisione.
• Supporta il posizionamento ad alta precisione, supporta il posizionamento ad alta precisione a tre modalità BDS, GPS e GLONASS e può essere collegato a dati differenziali per realizzare il posizionamento differenziale.
• Una varietà di allarmi intelligenti, informazioni in tempo reale per evitare le collisioni
• Progettato e prodotto secondo le norme e gli standard internazionali più recenti. Conforme agli standard IMO MSC.302(87), ITU-RM1371-5, IEC 62288, IE61993-2 2018 e IEC 60945.
• Il lancio dell'AIS è suddiviso in tre modalità di lancio: autonomo, assegnato e interrogato.
• In grado di ricevere bersagli AIS e trasmettere parametri statici e dinamici e relativi dati di navigazione della nave.
• Il pannello radar AIS può cambiare diversi angoli di visualizzazione per visualizzare i bersagli AIS entro 50 NM dal centro della nave.
• La sincronizzazione degli intervalli di tempo, utilizzando il ricevitore GNSS integrato o i sensori di posizionamento esterni come fonte principale di UTC, può essere utilizzata anche per sincronizzare l'intervallo di tempo con i messaggi ricevuti dalla stazione base o dalla stazione mobile.
• Accesso a un'ampia gamma di sensori come fonti di posizionamento GNSS, contachilometri, bussole, indicatori della velocità di sterzata, ecc.
• Sono presenti l'autotest BIIT e 19 allarmi per guasto dell'attrezzatura, perdita di posizione, perdita di direzione della prua, ecc.
• L'impostazione dell'area, supporta la ricezione del messaggio 22 inviato dalla stazione base o l'impostazione del messaggio remoto DCS, può anche impostare la ricezione e la trasmissione del sistema attraverso il sistema di bordo o inserire manualmente in MKD.

Parametri del prodotto

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